Kit Completo de Conversión a Dirección Hidráulica 14:1 para Mustang 1968–1970 (289/302/351W)

Este Kit Completo de Conversión a Dirección Hidráulica 14:1 para Mustang 1968-1970 está diseñado para reemplazar la dirección manual original por un sistema moderno, suave y altamente confiable. Incluye todos los componentes necesarios para una instalación de ajuste directo, sin modificaciones mayores, y transforma por completo la experiencia de manejo en tu Mustang clásico.

La caja de dirección de relación rápida 14:1 ofrece una respuesta más precisa y deportiva que el sistema manual de fábrica, mejorando la maniobrabilidad del vehículo tanto en conducción urbana como en carretera. Este kit mantiene la apariencia original del Mustang, pero con una mejora notable en comodidad, especialmente al estacionar o realizar maniobras de baja velocidad.

Todos los componentes principales —incluyendo cajas de dirección y bombas— son ensamblados y probados en EE.UU., utilizando piezas procedentes de proveedores globales. El sistema cuenta con una garantía de 3 años en los componentes más importantes, garantizando durabilidad y alto rendimiento.

Características del Sistema

• Convierte la dirección manual de fábrica en dirección asistida moderna.

• Instalación de ajuste directo para Mustang 1968–1970.

• Relación de dirección rápida 14:1 para una respuesta más ágil.

• Mejora significativa en maniobras a baja velocidad y estacionamiento.

• Mantiene el aspecto clásico del vehículo sin cambios visibles mayores.

• Cajas de dirección y bombas ensambladas y probadas en EE.UU.

• Garantía de 3 años en los componentes principales.

Compatibilidad

• Mustang 1968, 1969, 1970

• Motores: 289 / 302 / 351W V8

• Vehículos originalmente con dirección manual

Incluye

• Caja de dirección hidráulica de relación rápida 14:1

• Bomba de dirección hidráulica

• Soportes y tornillería de montaje

• Mangueras de alta y baja presión

• Accesorios y herrajes de conexión

• Instrucciones de instalación

Notas Importantes

• No es compatible con el enlace de embrague tipo Z-Bar de fábrica.

• Requiere una polea del cigüeñal de 2 filas (no incluida).