Sistema Turbo APR DTR6054 (491 HP) - Kit de Sustitución Directa con Solución de Combustible Completa (LPFP, HPFP, MPI) para VW Golf R / Audi S3 (EA888.3)
MX$153000.00
Diseño de Rodamiento de Bolas Cerámicas, Turbina de Acero Inoxidable 310 y Flujo +30% Mayor al Turbo IS38 de Fábrica.2
Descripción del Producto: El Paquete de Potencia Definitivo para la Plataforma MQB
El APR DTR6054 no es un turbo de fábrica modificado; es un sistema de alto rendimiento diseñado desde cero para maximizar la potencia y la fiabilidad en los motores 2.0T EA888 Generación 3 (Plataforma MQB).3
Este sistema es la solución de actualización más completa y técnicamente avanzada disponible, ofreciendo hasta 491 HP y 425 FT-LBS de torque (dependiendo de la plataforma), con una potencia +30% superior a la de un turbo IS38 (Golf R/S3) de fábrica.
I. Solución Total: Turbo + Combustible + Software (Valor Insuperable)
A diferencia de otros kits que requieren compras adicionales de alto costo, el DTR6054 de APR incluye todos los componentes necesarios para alcanzar casi 500 HP de forma segura:
Componente de Valor | Función Clave |
Bomba de Baja Presión (LPFP) APR | Suministro de volumen inicial de combustible de alto flujo. |
Bomba de Alta Presión (HPFP) APR | Mantiene la presión requerida para la inyección directa. |
Inyección Multi-Puerto (MPI) APR | Complementa la inyección directa, necesaria para alto HP y Etanol. |
Reprogramación de la ECU APR | Software incluido, probado en pista y Emissions Compliant. |
II. Ingeniería Superior: Diseñado para Pista
El DTR6054 ha sido diseñado para la durabilidad extrema en condiciones de carretera y circuito (Road Course), resolviendo puntos débiles del turbo de fábrica:
Rodamientos de Bolas Cerámicas: Utiliza un centro de Doble Rodamiento de Bolas Cerámicas (Alemán). Esto mejora drásticamente la respuesta transitoria y elimina el diseño de cojinete de diario propenso a fallas en los turbos OEM.4
Materiales de Competición: Carcasa de turbina fundida en Acero Inoxidable 310 (máxima resistencia al calor y al abuso). Rueda de turbina K418 de súper aleación y rueda compresora Billet (60mm).5
Diseño de Flujo Máximo: Incluye un Tubo de Entrada de Turbo (Inlet Pipe) sobredimensionado que se acopla a la cubierta Anti-Surge del compresor.6 El silenciador del turbo ha sido eliminado para un flujo de descarga más suave.
Seguridad del Motor: La calibración del software está diseñada para evitar picos de torque bruscos, ofreciendo el máximo rendimiento posible sin sobrecargar las bielas y pistones de fábrica.
III. Compatibilidad de Combustible y Configuraciones
El software incluido es compatible con múltiples grados de combustible y configuraciones de hardware adicional:
Combustibles: Soporta 91, 93, 100 y 104 AKI en todas las configuraciones.7
Etanol (E85): Soporta mezclas de Etanol (E60-E85) en la plataforma Golf R/S3/TT S (gracias a las bombas y el MPI incluidos).8
Headroom: Cuenta con un margen de seguridad para que los equipos de carrera puedan llevar el sistema a niveles de potencia aún mayores.9
⚙️ Componentes Incluidos en el Kit (Todo lo Necesario)
Componentes Principales | Componentes de Motor y Combustible |
Turbocargador DTR6054 Completo | Bomba de Baja Presión (LPFP) APR |
Reprogramación de la ECU APR | Bomba de Alta Presión (HPFP) APR |
Tubo de Entrada de Compresor (Oversized) | Inyección Multi-Puerto (MPI) APR |
Manguera de Descarga de Silicona | Todas las juntas, abrazaderas (T-bolt), pernos y O-rings nuevos |
Bloqueo Billet para Sensor de Velocidad | Reutiliza la Wastegate y DV electrónicas de fábrica |
Aplicación (MQB EA888.3 Transversal) | Años |
VW Golf R | 2015 - 2019 |
Audi S3 | 2015 - 2020 |
Audi TT S Quattro | 2016 - 2023 |
VW Jetta (Plataforma MQB) | 2022 - 2024 |
Este es un producto de importación y está disponible sobre pedido, el proceso de entrega se lleva a cabo 30 días después de confirmado su pago.
