Súper Cargador Paxton Pulido Montado Lado del Conductor Para Mustang 1965-1968 (Motores 260/289/302), Mustang 1969 (351W) y Mustang 1985 (5.0L)

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Agrega inducción forzada a tu Mustang clásico sin necesidad de contar con inyección electrónica. Este kit Paxton fue diseñado específicamente para motores con carburador, permitiendo un aumento de potencia entre 30% y 75%, dependiendo de la configuración interna del motor. El súper cargador Novi-1200, prácticamente silencioso, ofrece una enorme ganancia de rendimiento sin llamar la atención.

El sistema incluye una caja presurizada para el carburador, que mantiene la presión correcta en los flotadores y los ejes del acelerador, asegurando una respuesta suave y mezclas aire/combustible correctas bajo carga. También incluye múltiples puertos para conexiones de vacío/presión y puertos de entrada de combustible delanteros y traseros -8AN. Se recomienda utilizar relaciones de compresión de fábrica.

Los modelos 1969 H-Code con motor 351W y carburador de dos gargantas obtienen mejoras significativas con este kit, debido a su compresión original de 9.5:1, ideal para inducción forzada. Para motores M-Code con 10.7:1, el nivel de boost deberá ser menor debido a la mayor compresión.

Incluye

• Ensamble de caja de carburador de aluminio fundido, compatible con carburadores:

  • Holley #4150

  • Quick Fuel Q-750 BAN

  • Demon 650 MD
    (Carburadores de cuatro gargantas, segundarias mecánicas, asiento/aguja .120 y flotadores nitrophyll)

• Súper cargador Paxton Novi-1200 con polea de 3.7" (8 canales)

  • Produce aprox. 7.5 PSI @ 5500 RPM en un V8 de fábrica

• Sistema de arrastre completo para el supercargador con todas las bandas y poleas
  (Diseñado para configuración V-belt)

• Placa de montaje de aluminio billet para alternador y ensamblaje del supercargador

• Tubo de descarga de aluminio con válvula Bosch bypass del compresor

• Sistema de combustible mejorado:

  • Bomba mecánica de alto volumen con referencia a boost

  • Filtro de combustible

  • Líneas de combustible

  • Filtro de aire de alto flujo

• Sistema de varillaje de acelerador:

  • Brazos de enlace

  • Eje estriado

  • Rótulas esféricas LH/RH para ajustes precisos

• Todo el hardware necesario para instalación

Aumentos de Desempeño Aproximados

• Incremento de potencia: 30% – 75% según configuración del motor

• Presión de sobrealimentación: ~7.5 PSI

• Funcionamiento extremadamente silencioso

Compatibilidad del Vehículo

Compatible con:

• 1965–1968 Mustang con motores 260 / 289 / 302

• 1969 Mustang H-Code con 351W

• 1985 Mustang con motor 5.0L

Importante / Notas de Instalación

• No compatible con montaje de bomba de dirección asistida

• No compatible con aire acondicionado

• Si se usa carburador Holley, se recomienda difusor de aire 8M011-001

• Puede requerir cofre tipo cowl si se usa múltiple de admisión aftermarket

• El varillaje del acelerador solo es compatible con Mustangs 1965-1968

• Distribuidores con tapa de diámetro pequeño sí liberan la caja del carburador; tapas grandes causan interferencia

• Algunas tapas de válvulas pueden interferir con el filtro de aire incluido